QIRGʻIZISTONDA TEMIR YOʻLLAR TARIXI
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Annotatsiya
Dunyoda muayyan mamlakat yoki mintaqalarning kommunikatsiya va transport tuzilmalari yoʻnalishlarida ilmiy tadqiqotlar olib borilmoqda. Shu jumladan, Markaziy Osiyo mintaqasidagi Qirgʻiziston Respublikasining ijtimoiy-iqtisodiy hayoti, xalq xoʻjaligi tarmoqlarining mustaqillik yillaridagi ahvoli, jumladan, transport tizimi, temir yoʻllarning respublika iqtisodiy hayotida tutgan oʻrni, rivojlanish bosqichlari, tarmoqning sanoatdagi mavqeyi, aholining turmush darajasiga taʼsiri, temir yoʻl shahobchalari va tarmoq yoʻllarining takomillashuvi jarayonlari kabi muammolarni ustuvor mavzular sifatida oʻrganayotganligi muhim ahamiyat kasb etadi. Tadqiqotning maqsadi mustaqillik yillarda Qirgʻiziston Respublikasida temir yoʻl transporti tarixi va sohada yuz bergan oʻzgarishlarni ochib berishdan iborat. Maqola tarixiylik, tizimlilik, xolislik tamoyillari hamda muammoga sivilizatsion yondashuv, qiyosiy va muammoviy – xronologik tahlil usullaridan foydalanilgan xolda yozilgan. Tadqiqotning amaliy natijalari quyidagilardan iborat: siyosiy va iqtisodiy oʻzgarishlarning temir yoʻllar sohasiga taʼsiri tarixshunoslikda ilk bor mustaqillik yillari doirasida oʻrganilib, aniqlangan muammolar boʻyicha taklif va tavsiyalar ishlab chiqilgan; Qirgʻiziston Respublikasida temir yoʻllar tarixiga doir arxiv hujjatlari, statistik maʼlumotlar va davriy matbuot materiallarini aniqlash, qiyosiy tahlil qilish asosida hududda mazkur tarmoq tarixini oʻrganishning nazariy konseptual asoslari ishlab chiqilgan.
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Tsya robota litsenzuetsya vydpovídno do Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 xalqaro litsenziyasi.
Foydalaniladigan adabiyotlar
Резолюция 41-й сессии ООН «О провозглашении Всемирного десятилетия развития культуры»//Сайт ООН.URL: https://undocs.org/ru/A/RES/41/187 (Resolution of the 41st session of the UN “On the proclamation of the World Decade for the Development of Culture”//UN website.URL: https://undocs.org/ru/A/RES/41/187)
Акаев А. Дипломатия Шелкового пути. Бишкек: Учкун, 1999 (Akaev A. Diplomacy of the Silk Road. Bishkek: Uchkun, 1999)
Шерматова С. Экономический пояс Нового шелкового пути: возможности для Центральной Азии // Центрально-Азиатский экспертный клуб «Евразийское развитие». 19 декабря. URL: http://eurazvitiye.org/publication/20151219 (Shermatova S. Economic Belt of the New Silk Road: Opportunities for Central Asia // Central Asian Expert Club "Eurasian Development". December 19th. URL: http://eurazvitiye.org/publication/20151219)
Кушбакова С.С. История строительства и современное состояние жалалабадской железной дороги. ИЗВЕСТИЯ ВУЗОВ, № 11, 2014.-C.131 (Kushbakova S.S. The history of construction and the current state of the Jalalabad railway. NEWS OF UNIVERSITIES, No. 11, 2014.-C.131.)
Среднеазиатский регион – Туркменистан, Киргизия, Таджикистан. Общие исследования. Доклад. Июнь 2009. Японское Агентство Международного Сотрудничества. 東中. JR. 09-004. –C.45 (Central Asian region — Turkmenistan, Kyrgyzstan, Tajikistan. General research. Report. June 2009. Japan Agency for International Cooperation. 東中. JR. 09-004. –C.45.)
Среднеазиатский регион – Туркменистан, Киргизия, Таджикистан. Общие исследования. Доклад. Июнь 2009. Японское Агентство Международного Сотрудничества. 東中. JR. 09-004. –C.93 (Central Asian region — Turkmenistan, Kyrgyzstan, Tajikistan. General research. Report. June 2009. Japan Agency for International Cooperation. 東中. JR. 09-004. –C.45)
Qirgʻiziston Respublikasi davlat statistika qoʻmitasi maʼlumotlari (Information of the State Statistics Committee of the Kyrgyz Republic)
http://eng.ibc.kg/about_IBC/mission
Моря новых возможностей. О маршруте Каспийское море — Черное море // CAAN. 2019. 7 апреля. URL: https://caa-network.org/arch™ves/15719 (Seas of new opportunities. About the route Caspian Sea — Black Sea // CAAN. 2019. April 7th. URL: https://caa-network.org/archves/15719)
Silk Road Strategy Act of 1999 // U.S. Federal Leg™slat™ve Informat™on. 1999. October 3. URL: https://www.congress.gov/b™ll/106th-congress/senate-b™ll/579
Прекрасные перспективы и практические действия по совместному созданию экономического пояса Шелкового пути и Морского шелкового пути XXI века / Госкомитет по делам развития и реформ, Министерство иностранных дел и Министерство коммерции КНР. Пекин: Издательство литературы на иностранных языках КНР, 2015. URL: http://www.fmprc.gov.cn/rus/zxxx/t1254925.shtml; «Один пояс, один путь»: полный текст речи Си Цзиньпина» // Портал ИноСМИ. 2017. 19 мая. URL: https://nosm.ru/poltc/20170519/239391693.html (Excellent prospects and practical actions to jointly create the Silk Road Economic Belt and the 21st Century Maritime Silk Road / State Committee for Development and Reform Affairs, Ministry of Foreign Affairs and Ministry of Commerce of the PRC. Beijing: Foreign Language Literature Publishing House of the PRC, 2015. URL: http://www.fmprc.gov.cn/rus/zxxx/t1254925.shtml; "One Belt, One Road": the full text of Xi Jinpingʻs speech" // Portal InoSMI. 2017. May)
Транссибирская железнодорожная магистраль и железнодорожные переходы Достык — Алашанькоу и Алтынколь — Хоргос (Trans-Siberian Railway and railway crossings Dostyk — Alashankou and Altynkol – Khorgos)
Утверждена Национальная стратегия развития Кыргызской Республики на 2018–2040 гг. // Президент Кыргызской Республики. 2018. 1 Ноября. URL: http:// presdent.kg/ru/sobytya/12774_utverghdena_naconalnaya_strategya_razvtya_krgzskoy_respublk_na_2018_2040_god (The National Development Strategy of the Kyrgyz Republic for 2018–2040 was approved. // President of the Kyrgyz Republic. 2018. November 1. URL: http:// presdent.kg/ru/sobytya/12774_utverghdena_naconalnaya_strategya_razvtya_krgzskoy_respublk_na_2018_2040_god)
Лисоволик Я.Д., Кузнецов А.С., Бердигулова А.Р. Ежемесячный макрообзор ЕАБР. Январь 2017. Алматы: Евразийский банк развития, 2017. URL: https://eabr.org/upload/iblock/1d2/yanvar2017.pdf (Lisovolik Ya.D., Kuznetsov A.S., Berdigulova A.R. EDB Monthly Macro Review. January 2017. Almaty: Eurasian Development Bank, 2017. URL: https://eabr.org/upload/iblock/1d2/yanvar2017.pdf)
Venables A. Infrastructure, Geographical Disadvantage, Transport Costs, and Trade // The World Bank Economic Review. 2001. Vol. 15. No. 3. P. 451–479.
Курс на снижение инфляции. Москва: Евразийский банк развития, 2017. С. 51–55. URL: http://eurasian-studies.org/wp-content/uploads/2017/02/Makro_obzor_EABR_03.02.pdf (The course to reduce inflation. Moscow: Eurasian Development Bank, 2017, pp. 51–55. URL: http://eurasian-studies.org/wp-content/uploads/2017/02/Makro_obzor_EABR_03.02.pdf)